Championnat d’Europe de Yole-OK 2006

Les médaillés

Jauge des bateaux

La séance de jauge simplifiée (le jig étant resté en Australie), s’est parfaitement déroulée sous la présidence d’un de nos jaugeurs nationaux de Yole-OK : Raymond Dodard. Tous les bateaux sont passés sans correction majeure et l’ensemble des concurrents fut très satisfait par cette séance obligatoire avant toute championnat de niveau international.

Lundi 24

Manche 1

Grand caffouillage au départ pour les bateaux qui n’étaient pas au niveau de la ligne, totalement déventés, certains mettent près de 2 minutes à franchir la ligne de départ. J’ai même le privilège peu enviable d’être le dernier à la franchir, juste derrière Olivier. Cette manche s’est courrue par un vent très faible. Le parcours olympique dont la taille était un peu optimiste a du être réduit à un triangle simple par le comité de course afin de pouvoir valider cette course.

Manche 2

Le vent monte ... Un tout petit 2 Beaufort pour démarrer cette course, un départ correct pour tout le monde. Le choix des options pour le bord de près n’est pas trop déterminant, le côté droit du plan d’eau se montrant toujours plus sûr.

Manche 3

Alors que tous les concurrents penser rentrer, un 3e manche est tout de même lancée dans des conditions de vent extrêmement faibles. C’est l’occasion rêvée pour la seule femme engagée dans la course de faire une première place, à moins de 60 kg, elle a un avantage certains de 30 à 40 kg sur les champions de la brise.

Une dernière manche s’est déroulée plus tard au club autour de quelques verres de Champagne et de quelques tranches d’un bon pâté maison.

Mardi 25

Manche 4

Toujours du petit temps dans une ambiance orageuse. Après un rappel général, le départ est donné sous pavillon noir. Très vite Greg Wilcox prends le contrôle de la course pour ne plus le quitter. Au premier bord de largue, les concurrents ont à lutter contre le courant, et la faiblesse du vent n’aidant rien ont beaucoup de mal à passer cette première bouée de largue.

Mercredi 26

Une tentative de manche, mais le vent ne veut vraiement pas nous aider, aucune course courue, et le vent qui se lève enfin un fois rentré à terre !

Jeudi 27

Manche 5

Encore et toujours du petit temps, donc un courant assez sensible, un choix très stratégique des bords. Greg passe la bouée au vent en tête, puis par direct vers la bouée de vent arrière. Tout le monde le suit ....
Puis soudain, alors que Greg n’est plus qu’à quelques longueurs de la bouée sous le vent, un Yoliste découvre la bouée de largue. Du coup les premiers sont les derniers, et Noël qui avait bien loupé son départ se retrouve en tête de la coursedurant tout le second bord de largue. Ma pomme ayant enfin pris un départ correct se retrouve dans les choux avec Nick Craig derrière moi. Il terminera tout de même dans les 5 premiers : chapeau !, et moi dans les 5 derniers !

Manche 6

A peine plus de vent au départ de la 6e manche, le vent montera jusqu’à force 3 sur le dernier près. Toujours les mêmes en tête.

Vendredi 28

Manche 7

Départ retardé jusqu’aux environs de 12h30, une brise thermique de Force 4 nous attends comme au dernier jour du national. Les français vont enfin pouvoir se mesurer par bon vent. 2 faux départs donc 2 drapeaux noirs et 5 concurents éliminés dont Noël, furieux par cette règle relativement injuste pour ceux qui se font prendre !
Je passe la manche à me battre avec les 5 derniers. Vingt dieux, quel niveau ! J’arrive tout de même à battre difficilement la Yoliste de la flotte qui avec 30 kilos de moins s’en sort très honorablement. Le Suédois Thoms termine avec une bonne avance.

Manche 8

Même vent, un bon départ mais du mauvais côté = pire qu’un mauvais départ du bon côté ! Je passe la manche à me battre contre Noël en fin de peloton. Sacré niveau devant ! Je tente des nouveaux réglages de voile, plus pires qu’avant. Le Suédois Thomas emporte largement cette seconde manche par Force 4.

Conclusion

Le nombre des engagés n’était pas très élévé, par contre leur niveau est impressionnant. Un mauvais départ dans une telle épreuve et c’est la garantie de terminer dans les 10 derniers. De plus, leur matériel est plus au point que le nôtre (mâts carbone plus travaillés que les notres, sensiblement plus souples en tête et moins de turbulences dans la partie haute de leurs voiles) et surtout une expérience des régates de haut niveau qui nous manque cruellement. On a beaucoup appris, il nous reste du pain sur la planche avant d’aller fêter les 50 ans de la Yole-OK au Mondial 2007 en Pologne.

Le classement après 8 manches. (à partir de la 4e manche, la plus mauvaise manche sera décomptée).